– Водители не камикадзе! Если все едут по левой полосе, значит она есть, значит все умещаются, – водителя «Тойоты», березовчанку Любовь Завьялову, удивило и возмутило, когда на перекрестке Берёзовский тракт, 5, ее остановил инспектор ГИБДД. 

Сразу шестеро наших земляков в марте вернули через суд свои водительские удостоверения, после того, как их изъяли инспекторы ДПС. Лишение прав происходило на одном и том же участке Берёзовского тракта в районе регулируемых перекрестков.

В бесснежное время движение по Берёзовскому тракту в районе автобусных остановок «БСУ» и «Берёзовский привоз» организовано по две полосы в каждую сторону. Зимой под слоем снега и наледи разметка пропадает, а ширина проезжей части порой уменьшается из-за снежных завалов на обочинах. Водители продолжают ездить в две полосы, считая, что ширина проезжей части это позволяет. К тому же, в этот период на дороге не появляется никаких дополнительных знаков, которые бы запрещали проезд по «летней схеме». Правила дорожного движения в такой ситуации разрешают водителю самостоятельно определять количество полос для движения. 

Автолюбительницу Любовь Завьялову сотрудник ДПС обвинил в совершении обгона на регулируемом перекрестке с выездом на полосу встречного движения. Это нарушение правил дорожного движения предусматривает лишение водительских прав на срок от четырех до шести месяцев. Автоинспектор настаивал, что ширина проезжей части в момент задержания березовчанки составляла 8,4 метра, поэтому движение можно было совершать только по одной полосе в каждую сторону. 

Завьялова оказалась не единственной, у кого возникли разногласия с ГИБДД. В мировом суде, рассматривающем дела об административных правонарушениях, отказались раскрыть статистику о том, сколько водителей на перекрестке Берёзовский тракт, 5 было лишено прав с начала года. Но точно известно, что семеро из них впоследствии обжаловали решение мирового суда в суде федеральном. Все они просили отменить решение судьи Елены Комаровой, поскольку считали, что на данном участке дороги существует две полосы движения в обе стороны.

Берёзовский городской суд жалобы водителей удовлетворил частично, переквалифицировав нарушение на другую, более мягкую статью кодекса об административных правонарушениях. Как рассказал председатель городского суда Александр Михайленко, водитель подлежит лишению права управления транспортом, если маневр обгона с выездом на полосу встречного движения начинается и заканчивается в «квадрате» самого перекрестка. Поэтому шестерым водителям, обжаловавшим решение мирового судьи, правонарушение было переквалифицировано – они начинали и завершали маневр за рамками «квадрата» перекрестка. Это правонарушение предусматривает штраф в размере 500 руб.

Основная часть обвинений строится на показаниях инспекторов ДПС, не доверять которым у суда нет оснований, ведь у них «нет мотива оговаривать водителей». Поэтому суд – и мировой, и федеральный – при вынесении решений предпочитают сомневаться в показаниях водителей и их пассажиров, у которых теоретически всегда есть мотив – избежать административного наказания. Но почему судей не настораживает большое количество правонарушений, систематически совершающихся на одном и том же участке дороги? Если дорожную схему, опираясь на правила дорожного движения, можно истолковать по-разному, почему ее толкуют не в пользу водителей? Ответы на эти вопросы повисли в воздухе. От комментариев «ЗГ» начальник местной ГИБДД Станислав Дядюн отказался.

Любовь Завьялова письменно обращалась в отдел пропаганды областной ГИБДД с просьбой рассказать, чем надо руководствоваться, проезжая «проблемный» перекресток. Но вместо объяснений сотрудники ведомства ответили автолюбительнице, что ее наказали обоснованно и правильно. Любовь Геннадьевна считает, что в ГАИ должны принять меры, как вариант: организовать установку временных знаков «Движение по одной полосе в каждом направлении».

– Иначе выходит, что Берёзовское ГИБДД исполняет только карательную функцию, никак не информируя водителей об изменении схемы движения на данном перекрестке, – за-ключает березовчанка.

Кроме полицейских служб, реагировать на подобные ситуации могут и суды. По словам Александра Михайленко, если судья в ходе рассмотрения дел видит, что какие-то условия явно способствуют совершению правонарушений или преступлений, он имеет право выписать предписания должностным лицам и организациям, чтобы эти условия устранить.

Пока же ни правоохранители, ни суды не считают необходимым решать проблему, а о позиции ГИБДД можно только догадываться – наряды ДПС регулярно дежурят на злополучном перекрестке.

Мнение

«Хлебное» место

Кирилл Форманчук, представитель Федерации автовладельцев России в Свердловской области:

– Перекресток на Берёзовском тракте – проблемный. Уже несколько лет там лишают прав сотнями, а может и тысячами. У меня было примерно десять дел на том перекрестке, семь человек удалось оправдать. 
Перед перекрестком ширина проезжей части 14 метров. Из-за снега проезжая часть уменьшается, и те, кто двигаются вторым рядом, оказываются на встречке. Кроме того, если ехать из Берёзовского, стоит знак, запрещающий обгон. Получается, что выезжающие вторым рядом также оказываются на встречке. Схожая проблема существует на улице Проезжей. Ситуацию можно исправить установкой знаков «Движение по полосам», тогда вне зависимости от состояния проезжей части будет понятно, сколько полос для движения. Знаки можно поставить за пару дней при наличии предписания из ГИБДД или определения из суда. Но им это не нужно. У автоинспекции есть «план по нарушениям». В Берёзовском мало «хлебных» мест, и, если этот перекресток «закроется», у ГИБДД упадут показатели. 

+ 21

+ 0